Suat Hayri AKA

            Uzun yıllar Bitlis ekonomisinin can damarı olan tarım ve hayvancılığın bitme noktasına gelmesiyle tökezleyen Bitlis ekonomisi, turizm açısından çok önemli bir potansiyel barındırmasına rağmen bu potansiyelden henüz yeterince faydalanamamıştır. Buna konaklama ve turizm tesislerinin eksikliğinin yanı sıra kente ulaşım olanaklarının kısıtlı olması da neden olmuştur.

            Oysaki Van Gölü kıyılarında kurulu olan Bitlis; kıyı turizmi ve su sporları açısından gelişmeye müsait sahillere sahip olmasının yanı sıra aynı zamanda bir doğal liman niteliğindedir. Bunun yanı sıra, merkezinde ve çevresinde yer alan sayısız kaplıcasıyla Bitlis, önemli bir termal turizm potansiyeli barındırmaktadır. Kayak merkeziyle de bölgenin kış sporları merkezi olmaya aday olan Bitlis, Urartulardan başlayıp, Selçuklular ve Osmanlılara kadar uzanan çeşitli medeniyetlerin uğrak yeri olması sonucu, tüm bu dönemlere ait sayısız tarihi eserleri ve kültürel varlıklarıyla tam bir açık hava müzesi görünümündedir.

            Çevresindeki inanç carlıkları ve değerli inanç merkezleriyle de Bitlis inanç turizmi açısından gerekli niteliklere sahiptir.

            Yukarıda bahsettiğim büyük turizm potansiyeliyle Ahlat, Doğu Anadolu’nun Bordum’u olabilir, Bitlis Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgelerimizde yaşayan vatandaşlarımızın tatilleri için bir cazibe merkezi haline getirilebilir. Bitlis’in potansiyeli turizm sektörünün gelişimi için gerekli olan konaklama, otel, restoran vb. turizm yatırım ve ihtiyaçlarını sağlayacak büyüklüktedir.

            Bitlis’in kalkınmasında lokomotif rolü üstlenecek olan turizm sektöründeki potansiyelini harekete geçirmenin ve kentin sosyo-ekonomik kalkınmasının ilk adımının kente ulaşımı kolaylaştıracak ve kentin ekonomik ve sosyal gelişmesi önünde dağboğaz oluşturmayıp, sosyo-ekonomik gelişmeye ivme kazandıracak bir ulaştırma sistemidir. Bakanlığımız bu doğrultuda, Bitlis’e ayrılan ulaştırma yatırım ödeneğini ciddi bir şekilde arttırmış ve Bitlis’te önemli altyapı yatırımları gerçekleştirilmiştir. Turizm sektörü ve ekonominin gelişimi için gerekli olan ulaştırma sistemi artık Bitlis’te mevcuttur.

            Bakanlığımızca Bitlis’in kalkınmasına atfedilen önemli rakamları inceleyerek de görmek mümkündür. Bitlis’te Cumhuriyet tarihinden 2002’ye kadar yapılan yol miktarı sadece 19 kilometreyken 2003’ten 2010 yılına kadar toplam 222 kilometre bölünmüş yol yapımı gerçekleştirilmiştir. Bitlis’teki bölünmüş yolların toplam uzunluğu 290 km. dir. Bunun 230 km.si tamamlanmıştır.

            Benzer şekilde, 2002 yılında Bitlis’in yolları için ayrılan ödenek 8,5 milyon lirayken 2010 yılında Bitlis için tam 303 milyon lira harcanmıştır. Bitlis’te sadece bölünmüş yol yapımına 757 milyon lira harcanmıştır. Sözkonusu ödenek ve yatırımlar sonucu Bitlis doğu, batı, kuzey yönünde istediği yere ulaşır hale gelmiş ve çıkmaz sokak görüntüsünden kurtulmuştur.

            Mutki ve Hizan’ın Bitlis ve Tatvan ile diğer çevre ilçelerle daha kaliteli yollarla bütünleşmesi sağlanacaktır. 11 km.lik Tatvan çevre yolunun proje çalışmaları devam etmektedir. Tatvan Nemrut Krater Gölü yolu 22 km. olup 2A standardında yapılacaktır. Bitlis tarihi köprüleri röleve, restorasyonu yapım işi çalışmaları devam etmektedir. 2003-2010 döneminde 25 köprü trafiğe açılmıştır.

            Bitlis ve ilçeleri arasındaki yolların standardı BSK kaplama ile daha da yükseltilmektedir. Bu çerçevede, öncelikle şehir geçişleri öncelikli olmak üzere bir dizi proje  halen devam etmektedir.

            Ahlat ve Bitlis bünyesinde barındırdığı Van Gölü, Nemrut Krater Gölü, Nazik Gölü, Nemrut Dağı, Dünyanın en büyük İslam Mezarlığı, tarihi dokusu, su sporları, kış sporları, inanç turizmi ile gelecekte kesinlikle önemli bir merkez olacaktır.